De magneten van de motor met permanente magneet zijn hoofdzakelijk samengesteld uit stator, rotor, einddeksel en andere componenten. De stator is gemaakt van gelamineerd om het ijzerverbruik tijdens de werking van de motor te verminderen. Het is uitgerust met driefasige AC-wikkeling, anker genoemd. De rotor kan zijn gemaakt van massief of gelamineerd materiaal met een permanente magneet, daarom wordt het Permanent Magnet Motor Assembly genoemd.
Afhankelijk van de verschillende posities van het permanente magneetmateriaal op de rotor van de motor, kan het motorsamenstel met permanente magneet worden onderverdeeld in twee structurele vormen: uitstekend type en ingebouwd type. De magnetische circuitstructuur van de uitstekende rotor is eenvoudig en de fabricagekosten zijn laag. Omdat de startwikkelingen echter niet aan de oppervlakte kunnen worden geïnstalleerd, kan de asynchrone start niet worden gerealiseerd. De magnetische circuitstructuur van de ingebouwde rotor omvat voornamelijk het radiale type, het tangentiële type en het gemengde type. Het verschil daartussen ligt vooral in de relatie tussen de magnetisatierichting van de permanente magneet en de draairichting van de rotor. Er zijn drie verschillende soorten magnetische circuitstructuren voor ingebouwde rotoren. Aangezien de motor met permanente magneet in de rotor is geplaatst, kan het rotoroppervlak worden gemaakt tot paallaarzen en kunnen koperstrips of gegoten aluminium die in de paallaarzen worden gestoken, de rol van starten en dempen spelen, met goede stabiele en dynamische prestaties. En omdat het ingebouwde magnetische circuit van de rotor asymmetrisch is, zal het tijdens bedrijf een terughoudend koppel genereren, wat nuttig is om de vermogensdichtheid en overbelastingscapaciteit van de motor zelf te verbeteren, en een dergelijke structuur is gemakkelijker om een zwakke magnetische expansiesnelheid te bereiken.
Populaire tags: motorassemblage met permanente magneet, China, leveranciers, fabrikanten, kopen, prijs, op voorraad, gratis monster
