Wat is de functie van motormagnetisch staal?

De motor is in cirkelvormige beweging en elke gleuf van de stator kan worden gezien als een rand van een veelhoek. Hoe dichter de polygoon bij de cirkel is, hoe stabieler de motor zal draaien. De koppeloutput is ook gelijkmatiger. De ijzeren kern van de stator oefent de grootste kracht uit wanneer ze tegenover elkaar staan ​​wanneer ze door het magnetische staal gaan!
Met hetzelfde ontwerp, hoe meer paren magnetische stalen palen, hoe effectiever kopergebruik en hoe groter het koppel. Dit is de reden waarom het koppel van een 13 inch 30 magneetmotor groter is dan dat van een 10 inch 55 magneetmotor.
Het koppel van de motor wordt gegenereerd door de combinatie van de magnetische veldsterkte van het magnetische staal en de magnetische veldsterkte gegenereerd door de stator per stroomeenheid. Over het algemeen wordt de toename van de magnetische staalsterkte weerspiegeld door de hoogte van het magnetische staal en wordt het magnetische veld van de stator bepaald door het aantal spoelen per stroomeenheid!
De bepaling of het motorkoppel sterk is, hangt af van twee punten;
1. De hoogte van het magnetische staal en de materiaalkwaliteit van het magnetische staal.
2. Is het stator-siliciumstaalplaatmateriaal en de statorwikkelgroep vol met sleuven en gelijke windingen
Hoe meer gelijke windingen, hoe groter het magnetische veld dat per stroomeenheid wordt verkregen, wat betekent hoe groter het koppel.
PS: Motoren met minder poolparen zijn beslist gemaakt van tegelmagnetisch staal, wat vooral niet bedoeld is om een ​​hoog koppel te verkrijgen. Dit is een typische reden voor fysieke vorm, om een ​​uniforme luchtspleet te bereiken, de magnetische opening te verkleinen en een hogere efficiëntie te bereiken!