De prestaties van de motortegel hebben rechtstreeks invloed op de efficiëntie van de motor

Jun 20, 2023 Laat een bericht achter

Automotor magnetische tegel: geen behoefte om te introduceren, gebruikt in de automotor een tegel / eenzame magneet, volgens de verschillende motor, binnen de magnetische tegeltypes zijn verschillend, er zijn dun ijzer boor magnetische tegel, ferriet magnetische tegel, maar ook is de kleur diamant magnetische tegel.
De impact van magnetische tegels op de automotor.
1. Hoe groter de magnetische energie, hoe beter, wat de efficiëntie van de motor aanzienlijk zal verbeteren
2. Hoe beter de demagnetisatiecurve, hoe kleiner het dynamische verlies van de motor.
3. Hoe hoger de elektropositiviteit van het ferriet met permanente magneet, hoe kleiner het wervelstroomverlies.
4. De temperatuurcoëfficiënt van permanent magneetferriet is klein, dus het heeft een goede temperatuurstabiliteit bij hoge temperaturen.
Het effect van de prestaties van de magnetische tegel op de motor.
(1) Hoge resterende magnetische inductiesterkte Br. omdat in hetzelfde magnetische pooloppervlak en gas, Br hoog is om een ​​groot uitgangskoppel en een groot vermogen te produceren. De motor zal alleen een hoog rendement hebben.
(2) Hoge Hcb. Omdat hoge Hcb om ervoor te zorgen dat het motorvermogen elektrisch potentieel vereist, zodat het motorwerkpunt in de buurt van het maximale magnetische energieproduct komt, wordt de energie van het magneetvermogen volledig benut.
(3) Hoge Hcj. Hoge Hci kan ervoor zorgen dat de motor een sterke weerstand heeft tegen overbelasting, demagnetisatie en anti-aging, lage temperatuurbestendigheid.
(4) Hoge (BH)max. hoe hoger de BHmax, hoe beter de werkelijke werkingscoëfficiënt van het permanentmagneetferriet in de motor.
(5) Magnetische energie Φ Hoe groter hoe beter, wat de efficiëntie van de motor aanzienlijk zal verbeteren.
(6) Hoe beter de rechthoekigheid van de demagnetisatiecurve, hoe kleiner het dynamische verlies van de motor.
(7) Hoe hoger de soortelijke weerstand van het ferriet met permanente magneet, hoe kleiner het wervelstroomverlies.
(8) De temperatuurcoëfficiënt van permanent magneetferriet is klein, alleen bij hoge temperaturen heeft het een goede temperatuurstabiliteit.
(9) De startstroom is klein en de tijdconstante is klein. De impact op de stroomvoorziening is klein.