Praten over de toepassing van materialen met permanente magneten in auto-EPS (2)

De motoren die in EPS worden gebruikt, zijn onderverdeeld in borstelmotoren en borstelloze motoren:
Een borstelmotor schakelt de stroom terwijl de borstel en commutator draaien, en kan draaien wanneer de stroom wordt ingeschakeld. De kostprijs is relatief laag, maar de wikkeling van de borstelmotor is aan de rotorzijde aangebracht. Naarmate het uitgangsvermogen toeneemt, neemt het traagheidskoppel van de motor toe en moet het probleem van een slechte stuurgevoeligheid worden opgelost.
De borstelloze motor zelf heeft geen rectificatiefunctie, dus een ingebouwde hoeksensor is vereist om de stroom van het overeenkomstige hoeksignaal door het circuit te schakelen, dat een complexe structuur en hoge kosten heeft. Maar de wikkelingen van de borstelloze motor zijn aan de statorzijde aangebracht en de rotor is een permanente magneet. Zelfs als het uitgangsvermogen toeneemt, kan het traagheidskoppelprobleem worden onderdrukt.
Permanente magneetmaterialen in EPS-motoren
EPS stelt hoge eisen aan de prestaties, het gewicht en het volume van permanentmagneetmotoren, dus de permanente magneetmaterialen gebruiken voornamelijk hoogwaardige neodymium-ijzerboormagneten, momenteel voornamelijk gesinterd neodymium-ijzerboor. Gangbare kwaliteiten zijn 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH, enz. Verwacht wordt dat in de toekomst heet geperst neodymium-ijzerboor het gesinterde neodymium-ijzerboor in EPS zal vervangen, maar de technologie is nog niet volwassen en de kosten zijn nog steeds hoog. Gesinterd neodymium-ijzerboor is nog steeds de mainstream.
Permanente magneetmaterialen kunnen ook zorgen voor een hogere efficiëntie en kortere responstijd voor voertuig-EPS. De experimentele resultaten laten zien dat bij gebruik van permanente magneten de responstijd van EPS kan worden teruggebracht tot 50 procent van het origineel, waardoor het vraagsignaal voor sneller sturen wordt gedetecteerd en het wiel en roer worden gedraaid om de voertuigstabiliteit te behouden.
Samenvattend zijn materialen met permanente magneten een uitstekende keuze voor auto-EPS. Ze kunnen zorgen voor een stabiele, efficiënte en veilige stuurreactie van het voertuig, waardoor de bestuurder een comfortabelere rijervaring krijgt. In de toekomst, met de ontwikkeling van materiaaltechnologie met permanente magneten en de uitbreiding van toepassingsgebieden, zullen de stabiliteit en efficiëntie van auto-EPS verder worden verbeterd.